미국 물가가 오르면 연준이 금리를 올릴 가능성이 높아지는 것은 사실이다.
그것보다 더 명확한 사실은 한국수출이 미국 ppi와 동행한다는 것이다.
그러니 미국 물가상승이 금리를 밀어올릴까 걱정하는 것은 남들보다 한박자 늦게 해도 된다.
미국 물가가 오르면 연준이 금리를 올릴 가능성이 높아지는 것은 사실이다.
그것보다 더 명확한 사실은 한국수출이 미국 ppi와 동행한다는 것이다.
그러니 미국 물가상승이 금리를 밀어올릴까 걱정하는 것은 남들보다 한박자 늦게 해도 된다.
https://runmoneyrun.blogspot.com/2025/10/korea-market-cap-vs-m2-20251026.html
한국의 시가총액이 m2와 비교시 역사적 고점에 육박하던 시기에 비교해봤었다.
그렇게 높아보였지만 80%를 넘는 수준에 불과했고, 지금은 150%에 도달했다.
(시가총액은 코스피, 코스닥 합계. m2는 개정 이전 수치로 말잔, 원계열. 4, 5, 6월 m2는 yoy 9-10%로 적당히 추정)
역사적으로 한국에서는 비교할 자료가 없으니, 일본과 비교해봤다.
일본주식시장의 시가총액은 89년 12월 일본 m2의 134%에 도달해서 역사상 고점을 기록했다.
89년 전후 5-6년을 제외하면 이 비율은 1955년에서 1923년까지 30% - 80%를 벗어나지 않았다.
최근 다시 시총이 m2를 넘어서기 시작하고 있다.
일본, 한국, 대만의 주식시장에 새로운 역사가 쓰이고 있다는 사실은 명확하다.
거품과 붕괴의 역사가 반복될지는 미리 알 수 없다.
다만 일본에는 돌아보고 비교할 수 있는 과거가 존재한다.
이번에는 과거와 다를지 한국도 일본도 아직 알 수 없다.
상식적으로 한국이 메모리 사이클을 뛰어넘더라도 과하게 좋은 시절에는 어려운 시기를 대비해야 한다는 정도의 교훈을 위 그림에서 얻을 수는 있다.
시총/m2비율을 환율과 비교했다.
보통 원화와 코스피지수를 비교하면 데칼코마니처럼 대칭적이라고 했는데, 최근 몇년간 그 관계가 사라졌다.
최근 금값과 실질금리의 관계가 사라지고, 기름값과 달러의 관계가 사라진 것과 관련이 있을지도 모른다.
여하튼 위에서 보이는 둘의 관계는 주가지수와 비교하는 것보다 못하지 않다.
25년 이전까지 수십년동안 매우 아름답게 대칭적이다.
그렇다는 것은 최근 환율, 시가총액, m2에 큰 변수가 발생했다는 것이다.
https://runmoneyrun.blogspot.com/2026/01/usdkrw-vs-m2reserves-20260115.html
올해 한국의 주식시장이 전세계에서 가장 핫했다.
그 와중에 환율이 1530원대로 올라가니 더 많은 관심이 쏠린다.
한국의 환율은 꽤 오래 일본의 환율과 동행하고 있다. 방향도 속도도 비슷하다.
다만 변동성은 한국이 좀 더 크다.
이유는 모르지만, 한국과 일본의 자본 흐름이 동기화되어 있을 것이라고 짐작할 수는 있다.
대만, 중국, 호주, 브라질의 환율을 추가해서 보면 그룹으로 나눌 수 있다.
일본, 한국, 대만은 달러 대비 약세를 보인다.
반면 호주, 브라질, 중국은 강세를 보인다.
동북아 3국은 상대적으로 미국향 it수출이 강세이고, 관세와 직접 투자를 포함한 미국의 압력을 직접적으로 받는 나라이다. 수출, gdp, 물가, 통화량, 금리, 집값에서 상당기간 우상향을 보이고 있다.
호주, 브라질은 자원수출국, 자원수출국이다.
중국은 장기간의 디플레에서 벗어나고 있는 나라이다.
과거 한국의 통화가 중국이나 호주와 동기화되어 움직이던 시절이 있다.
지금은 일본과 오랫동안 동기화되어 움직인다는 것이 위 그림의 교훈이다.
더 길게 보면 5년 정도 그러하다.
그러니 한국 내부의 문제뿐 아니라 바깥의 문제도 보는 것이 환율에 대한 힌트를 얻는데 도움이 된다.
한국 수출이 잘되면, 외환보유액도 늘고 원화도 강세이고, 수출산업을 중심으로 주식시장도 강세이고, 그 돈이 뿌려지는 동네의 부동산가격도 움직이는 것이 국룰이었는데 작년부터 잘 안 맞는 것처럼 보이기도 한다.
수출이 무섭게 잘 되고, 무역수지, 경상수지가 증가해도 외환보유액이 별로 늘지 않는다. 그 돈이 안 들어 오거나, 크게 나가는 돈이 있다는 것이고, 정부나 한국은행에서 해외투자자를 사갈시하던 것이나 국민연금의 한국투자비중을 거의 제한없이 늘리고 있는 것이 다 관련이 있을 것이다. 수출 기업들도 다양한 이유로 환전을 늦추는 경향이 있다고 한다.
통화량/외환보유액의 비율은 수십년동안 방향이나 레벨이 환율과 일정정도 동행하는 경향을 보였다.
과거의 m2처럼 개편된 m2도 비슷한 경향을 보인다.
최근 20여년을 확대해 봐도 환율의 장기 추세와 동행한다.
2014년이래 유지되고 있는 추세가 당장 달라질 이유를 찾기 어렵다.
그러니 현재의 환율은 현재의 외환보유액과 통화량을 고려할 경우 특별하지 않다.
요약
환율 걱정은 필요없다고 본다.
그래서 그냥 할 일을 한다.
하이닉스 실적이 발표되었다.
놀랍다.
23년 2분기부터 홀로 실적을 견인한 hbm의 성장세는 둔화되었지만 레거시 dram의 성장은 전분기 대비 100%를 넘고 있다.
nand의 성장도 과거의 평범한 사이클을 뛰어넘는 수준이다.
높은 시장의 기대를 꾸준히 뛰어넘고 있다.
https://runmoneyrun.blogspot.com/2026/04/memory-export-sec-hynix-20160406.html
보통 메모리 사이클이 진행되면 투자가 증가하고, 공급이 증가하고, 수요가 정체되고, 매출이 정체되는 시기가 온다.
공급과잉으로 재고가 지속해서 증가하는 국면에 도달하면 사이클 하락이 시작되는 것을 확인할 수 있는데, 재고순환의 관점에서 보면 아직 재고 증가 단계에도 도달하지 않았다고 볼 수 있다.
요약
하이닉스의 실적이 모든 면에서 상상을 뛰어넘는다.

한국의 메모리 수출은 메모리업체의 매출과 관련성이 높다.
1분기 수출이 1분기 매출의 82%라고 가정하고, 한 달 미리 발표되는 마이크론의 실적과 가이던스를 고려해서 두 업체의 1분기 매출을 추정해서 위에 표시했다.
25년 9월 이후 레거시 디램가격이 급상승한 이후 삼성 메모리와 하이닉스의 매출 역전은 hbm시장을 하이닉스가 독식했던 시기 이전으로 점차 돌아가는 양상을 보이고 있다.
이란이 요구하는 통행료는 un 해양법 위반이 되지만, 일단 지불해서 선례가 되면 다른 에너지 수송로상 국가의 비용 요구를 정당화시킬 수 있다.
글로벌 해상 질서의 붕괴가 나타날 경우 한국이 에너지 수입을 위해 지불할 비용은 척당 30억이 아니라 300억이 될 수 있다.
아래는 gemini의 canvas를 사용한 결과물.
사우디-한국 수송로 인근 영해 보유국 및 지정학적 리스크 지점
1. 중동 구간
이란, 오만, 아랍에미리트(UAE)
2. 인도양 구간
인도, 스리랑카, 몰디브
3. 동남아 구간
인도네시아, 말레이시아, 싱가포르, 태국
4. 남중국해 구간
베트남, 필리핀, 중국, 대만, 브루나이
5. 동북아 구간
일본, 대한민국
이란의 사례가 선례(Precedent)가 될 경우, 말라카 해협이나 남중국해 연안국들이 자국 해역 통과 비용을 요구할 명분이 생깁니다. 이는 국제 해양법의 '무해통항권' 근간을 흔드는 시도가 될 수 있습니다.
핵심 구간별로 약 30억 원의 통행료가 징수되면 왕복 시 척당 최소 300억 원 이상의 추가 비용이 발생합니다. 이는 국내 정유사 마진 악화 및 에너지 물가 폭등의 직접적 원인이 됩니다.