항공화물 20161109
http://runmoneyrun.blogspot.kr/2016/11/20161109.html
10월의 급증이 노이즈가 아니라 추세의 연장이라는 점을 확인.
수출 증가와 관련될 수도.
수출과 무역수지 - 변곡점을 지났다http://runmoneyrun.blogspot.kr/2016/12/blog-post.html
여객은 계절적 저점. (도착=출발)
14년, 15년과 비교시 상승추세는 유지하나 둔화 중.
약 1년간 지속된 항공화물여객 둔화에서 완전히 벗어남.
맞네요.. 한진해운 때문이 아니고 장기 추세.
답글삭제괴상한 일들이 거의 다 지나간 거라면 이대로 몇년 유지되지 않을까 하는 기대를...
삭제자료 감사합니다.
답글삭제저도 항공화물 자료 보고. 변화가 크구나 하였었습니다
그런 것 같습니다. 특히 작년 하반기, 올해 상반기는 항공수요와 관련한 별도의 이벤트가 연달아 발생한 것처럼 보이기도 합니다.
삭제진짜 신기해요...
답글삭제최근에 모항공사 화물담당자들이모여서......이제 화물은 끝났다는 말까지 했다고.....
구조적인요인때문에 이제 항공화물이 줄어들수밖에 없다고까지 이야기 나왔다는데........
이제 화물이 살다니
말씀을 들으니 저도 신기하네요.
삭제많은 분야에서 실무자나 전문가들이 포기해야 업황의 바닥을 확인하는 것같네요.
한국 수출의 핵심이라는 철강, 화학, it등도 비슷한 것같구요.