10조 5500헉.
대한민국에 이렇게 통이 큰 자가 있다닛.
아래는 한전의 대차대조표 일부이다.
연결 재무상태표
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제 54 기 반기말 2014.06.30 현재
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제 53 기말 2013.12.31 현재
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제 52 기말 2012.12.31 현재
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(단위 : 백만원)
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제 54 기 반기말
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제 53 기말
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제 52 기말
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|---|---|---|---|
자산
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자산총계
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158,871,513
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155,527,334
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146,152,820
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부채
| |||
유동부채
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20,688,985
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20,213,849
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18,817,079
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비유동부채
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86,454,487
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83,862,749
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76,271,539
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부채총계
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107,143,472
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104,076,598
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95,088,618
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자본
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자본총계
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51,728,041
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51,450,736
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51,064,202
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자본및부채총계
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158,871,513
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155,527,334
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146,152,820
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연결로 부채가 107조로 1년 반만에 12조가 늘었다. 자본이 51.7조로 거의 그대로이다.
시총은 30조에 조금 못 미친다.
삼성의 베팅은 4조원대라서, 현대차가 5조를 베팅했어도 낙찰에 성공했을 것이라고 하니 5조에 해당하는 금액은 한전에게 망외의 소득이다.
대략 기업가치의 16% 이상에 해당하는 금액이고, 5조만큼의 부채감소,자본증가로 인한 재무구조의 안정효과도 매우 크다.
주가는 7-8% 수준의 상승을 보이니 충분히 반영된 것은 아닐 것이다.
한전의 주주구성이다.
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 한국정책금융공사 | 최대주주 | 보통주 | 192,159,940 | 29.94 | 192,159,940 | 29.94 | - |
| 대한민국정부 | 특수관계인 | 보통주 | 135,917,118 | 21.17 | 135,917,118 | 21.17 | - |
| 계 | 보통주 | 328,077,058 | 51.11 | 328,077,058 | 51.11 | - | |
| - | - | - | - | - | - | ||
현대차의 베팅금액중 51%는 한전을 보유한 정부의 돈이 된다고 볼 수 있다.
관련 세금도 결국은 정부, 서울시로 돌아가는 돈이다.
한전 재무구조개선, 주위 부동산에 대한 영향까지 고려하면 현대차의 이번 베팅은 조금 과장하면 나라 경제를 구하는 수준이 아닐까 한다.
적어도 이번 정권에서 벌인 어떤 경제정책보다 큰 파급효과를 낳을 것으로 본다.
길게 보면 계산이 다를 수 있으나, 당장은 한전, 현대차그룹, 삼성전자의 희비가 갈리는 것을 피하기는 어려워보인다.
