big betting

10조 5500헉.
대한민국에 이렇게 통이 큰 자가 있다닛.


아래는 한전의 대차대조표 일부이다.

연결 재무상태표

제 54 기 반기말 2014.06.30 현재

제 53 기말        2013.12.31 현재

제 52 기말        2012.12.31 현재

(단위 : 백만원)

	제 54 기 반기말	제 53 기말	제 52 기말
자산
자산총계	158,871,513	155,527,334	146,152,820
부채
유동부채	20,688,985	20,213,849	18,817,079
비유동부채	86,454,487	83,862,749	76,271,539
부채총계	107,143,472	104,076,598	95,088,618
자본
자본총계	51,728,041	51,450,736	51,064,202
자본및부채총계	158,871,513	155,527,334	146,152,820

연결로 부채가 107조로 1년 반만에 12조가 늘었다. 자본이 51.7조로 거의 그대로이다.
시총은 30조에 조금 못 미친다.

삼성의 베팅은 4조원대라서, 현대차가 5조를 베팅했어도 낙찰에 성공했을 것이라고 하니 5조에 해당하는 금액은 한전에게 망외의 소득이다.
대략 기업가치의 16% 이상에 해당하는 금액이고, 5조만큼의 부채감소,자본증가로 인한 재무구조의 안정효과도 매우 크다.
주가는 7-8% 수준의 상승을 보이니 충분히 반영된 것은 아닐 것이다.

한전의 주주구성이다.

성 명	관 계	주식의 종류	소유주식수 및 지분율				비고
			기 초		기 말
			주식수	지분율	주식수	지분율
한국정책금융공사	최대주주	보통주	192,159,940	29.94	192,159,940	29.94	-
대한민국정부	특수관계인	보통주	135,917,118	21.17	135,917,118	21.17	-
계		보통주	328,077,058	51.11	328,077,058	51.11	-
		-	-	-	-	-	-

현대차의 베팅금액중 51%는 한전을 보유한 정부의 돈이 된다고 볼 수 있다.
관련 세금도 결국은 정부, 서울시로 돌아가는 돈이다.
한전 재무구조개선, 주위 부동산에 대한 영향까지 고려하면 현대차의 이번 베팅은 조금 과장하면 나라 경제를 구하는 수준이 아닐까 한다.
적어도 이번 정권에서 벌인 어떤 경제정책보다 큰 파급효과를 낳을 것으로 본다.

길게 보면 계산이 다를 수 있으나, 당장은 한전, 현대차그룹, 삼성전자의 희비가 갈리는 것을 피하기는 어려워보인다.