Saturday, February 22, 2014

FCV - toyota







4번 동영상이 오다이바의 토요타 메가웹에서 보여주던 동영상과 내용이 비슷하다.

안내원의 설명에 따르면 14년 11월이면 출시를 할 것이라고 한다.
대개 2015년에는 본격적으로 시장에 진출해서, 현대기아차의 FCV, 테슬라, BMW의 EV와 경쟁하게 될 것이다.

GM의 volt나 니산의 leaf는 시장에 별다른 파급효과를 낳지 못한 것에 비해 테슬라는 시장 자체를 변화시키고 있다.

관전은 매우 흥미있지만, 관련된 투자는 어렵다.
밸류에이션을 무시하면, 시장을 선도하는 테슬라가 일순위일 것이다. 1년동안 6배 상승하는 것을 구경만 했다. 제 2의 애플이 될 것인가? 모르겠다.
토요타의 예상처럼 수소차가 향후 100년간 자동차 산업의 미래를 만들 것인가? 역시 모르겠다.
그러나 가솔린, 디젤에 자동차의 미래가 있지는 않을 것이다.

Toyota's hydrogen-powered gamble on the future

"Elon Musk, the founder of Tesla (TSLA) battery-powered cars, in an interview in May referred to the new technology as "fool cells" and a "stupid" idea."
"Hydrogen must be stored under pressure and will explode if ignited. To show that it had developed a reasonable storage tank for its FCV, Toyota fired bullets at it, without an explosion."

The Toyota FCV fuel cell vehicle: Has the code for a hydrogen car been cracked?

"Toyota and the University of California at Irvine collaborated on a study that found only 68 strategically-placed refueling stations between the San Francisco Bay area and San Diego could support a population of 10,000 fuel cell vehicles."

"Already, California has approved more than $200 million in funding to build about 20 new stations by 2015, a total of 40 by 2016, and as many as 100 by 2024."


토요타 메가웹. 연료전지차 개요.

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Sovereign default probabilities online - DB

Sovereign default probabilities online

2월 중순 이후 중국과 fragile 5 등 신흥국의 위험이 약화된 것으로 시장은 보는 듯하다.
그런데 러시아도, 한국도 나름대로 조금씩 다르다.