2014년 2월 25일 화요일
환율 20140225
위안화 약세가 조금 더 진행했다.
지난 몇년간 약세를 보인 통화들이다.
일본 엔은 12년 말부터 혹은 전체 추세가 약세지만, 단기적으로 다른 신흥국 통화와는 방향이 반대인 경우가 많다.
여전히 위험시에는 도피처의 역활을 하고 있으니 그럴 수 있는 일이다.
물론 언제까지 그럴지는 알 수 없다.
한국의 경제학자, 분석가들 대부분은 2012년 말까지 디플레이션때문에 일본 엔화가 약세로 갈 가능성은 아예 고려하지 않았다.
그런데 2년전의 엔화처럼 영원히 강세로 갈 것같던 중국 위안화가 최근 약세를 보이고 있다.
그것도 문제지만 중화권 통화, 원화를 같이 보면 그냥 중국의 문제가 아니라는 것을 알 수 있다.
몇년 간의 추세는 원화, 위안화 강세, 싱가폴 달러, 대만 달러 횡보라고 할 수 있다.
그런데 이 나라들의 통화가 다른 신흥국이나 일본 같은 나라와 비교시 강세를 유지할 수 있던 것은 위안화의 강세와 직접적으로도 간접적으로도 관련이 있다고 한다.
만약 위안화의 반전이 일시적인 것이 아니라면?
매우 복잡하다.
아베노믹스가 성공할지, 실패할지도 예상하기 어렵지만, 성공이 한국에 좋은지, 실패가 한국에 좋은지도 판단하기 어려웠던 것과 비슷하다. 지금도 그쪽 사람들 백명을 모아놓으면 의견이 다 다르지 싶다.
마찬가지로 위안화의 약세가 어떤 방향으로 진행할지도 알기 어렵지만, 약세로 간다고 보면 한국에는 어떤 영향을 줄까?
원화의 방향은? 한 때 한배를 탔던 싱가포르, 대만처럼 될까? 독야청청할까?
독야청청하려면 현대차, 삼전이 계속 수출을 잘해야 될까? 아니면 예전의 조선처럼 난세의 영웅이 나타날까?
원화가 약세로 돌아서면 그게 한국에 위험신호가 될까? 아니면 수출에 도움이 되니 09년 10년처럼 다시한번 수출주 대박의 시대가 올까? 그러면 내수는 계속 찌그러져 회복이 요원해질까?
질문을 해봐도 뾰죽한 답이 없다.
이럴 때는 그냥 관찰만 할 수도 있지만, 적당한 시나리오를 만드는 것이 유용하다.
중국이 신뢰의 위기를 맞게 되면, 고생을 꽤나 할 것으로 본다.
그 와중에 위안화가 상당히 약세로 진행하기 쉽다.
그러면 전세계의 신흥국 통화가 약세로 향하는 셈이 된다.
여기에 일본 엔화까지 약세로 가면서 달러가 강세로 간다.
최근 나타나는 원자재의 상승 조짐은 중국의 위기 분위기와 함께 꺾인다.
그러나 가스, 곡물같은 일부 원자재는 지속 강세로 가면서 신흥국의 문제를 심화시킨다.
원화약세도 진행하지만, 다른 신흥국, 일본 대비 상대적인 강세를 유지해서 수출에는 크게 도움이 되지 않는다.
유로권의 회복이 지연되면서 양적완화가 진행되고 유로의 강세가 꺾이고, 남유럽의 회복이 가속화된다.
미국의 테이퍼링은 꾸역꾸역 진행되고 금리도 꾸역꾸역 상승한다.
이 와중에 신흥국 전부와 일부 선진국 주식시장의 지루한 조정이 발생한다.
미국시장은 거품 논란에도 불구하고, 신기술 관련 업체들을 중심으로 지속해서 상승한다.
그렇게 위태해 보이는 상황이 지나고 신흥국의 조정이 충분히 나타나면, 판 뒤집기가 발생한다.
이것이 일번 시나리오이다.
이런 시나리오대로 진행되더라도 괜찮을지는 아직 모르겠다.
또 선후관계나 지속시간, 강도에 따라 비슷하지만 완전히 다른 경험이 될 수도 있다.
중국과 관련된 모든 것을 최대한 멀리하는 것이 일차적으로 할 일이라고 보는데, 한국 비중을 줄이지 않으면, 한계가 명확하다. 그런데 쉽지 않다.
구글에서 일자리 얻는 법
http://www.nytimes.com/2014/02/23/opinion/sunday/friedman-how-to-get-a-job-at-google.html?src=me&ref=general&_r=1
구글은 어떤 사람을 채용하는가?
http://subokim.wordpress.com/2014/02/24/how-to-get-a-job-at-google/
바쁘면 아래의 번역문을, 시간이 되면 위의 원문을 읽어보면, 지금 세상에서 필요한 사람이 어떤 사람인지 알 수 있다.
구글에서 요구하는 자질을 갖춘 사람을 본 적이 없는 것은 아니지만, 다 갖추고 있는 사람은 많지 않다.
또 이상하게 윗자리에는 그런 사람이 없다.
"효율적인 리더가 되기 위해 중요한 것은 권력을 내려놓을 의지가 있어야 한다는 것이다."
권력의지도 중요한데, 권력을 이양할 의지가 더 중요하다고 보는 것이다.
살면서 저것이 중요하다는 생각을 많이 했다.
꼬딱지만한 권력을 가지고도 휘두를려고 하고, 그 밑에 붙어먹을려고 하지 내려놓을려고 하는 것을 보기가 정말 어렵다.
우리나라에서는 현재의 정치인 중에서는 딱 한명이 떠오른다.
예전의 정치인 중에서는 한 두명이 떠오른다.
구글에서는 사원을 뽑는데도 저런 리더십을 가진 사람을 고르기 위해 노력한다는 것이다.
구글 주주인 것이 자랑스럽다. ㅎㅎㅎ.
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0. coding skills for a technical role
1. general cognitive ability
- learning ability
- ability to process on the fly
2. emergent leadership
- not traditional leadership
- step in and lead and then step back and stop leading
- willing to relinquish power
3. humility and 4. ownership
- sense of responsibility
- ownership: step in, humility: step back
- without humility, unable to learn
- you say, ‘here’s a new fact,’ and they’ll go, ‘Oh, well, that changes things; you’re right.’
5. expertise, least important
"leadership, humility, collaboration, adaptability and loving to learn and re-learn"
SoftBank Said to Seek Stake in Naver’s Line Mobile-Message Unit
http://www.bloomberg.com/news/2014-02-25/softbank-said-to-seek-stake-in-naver-s-line-mobile-message-unit.html
"Mitsuhiro Kurano, a Tokyo-based spokesman for SoftBank, and Fumiko Hayashi, a Tokyo-based spokeswoman for Line, declined to comment. Nam Ji Woong, a spokesman for Naver, said he couldn’t immediately comment."
라인을 얼마로 볼 것인가?
매출 때문에 왓츠앱의 20조(190억 달러) 대비 2배 이상의 가치가 있다고 생각하는 나같은 사람도 있지만, 가입자수, 증가율과 지역적인 한계때문에 그 이하라고 생각하는 사람도 있으니 결국 가격이 문제이다.
기사에 가격에 대한 언급이 없으니 아직은 앙꼬없는 찐빵이다.
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추가
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=011&aid=0002472244
블룸버그의 루머라도 가격에 대한 얘기가 없는 것은 좀 이상했다.
이런 것은 조회공시라도 나와야 할 듯.
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추가
소프트뱅크, 네이버 라인 지분인수설
네이버 '라인'의 반격…소프트뱅크나 알리바바와 손잡는다
2014년 2월 24일 월요일
yuan, real threat
중국 금융시장에 문제가 생겼을 때 가장 먼저 알 수 있는 지표가 무엇일까?
아래 그림을 비교해보면 가장 빠르고 쉽게 접근할 수 있는 것이 홍콩 H지수나 홍콩에 상장된 중국 은행들의 주가로 보인다.
그런데 위안화의 약세가 일시적인 현상이 아니라면 이것이 더 중요하고, 그래서 주시할 필요가 있다.
브릭스 중 유일하게 강했던 중국의 통화까지 약세로 바뀌면 본격적인 달러 강세로 이어질 수 있다. 적어도 그런 위기감을 불러일으킬 수 있다.
그러면 세상이 복잡해 질 것이다.
위안화가 고평가됐다구? WSJ
아래 두가지는 최근 단기 자료는 찾을 수 있지만, 장기 자료를 구하지 못했다.
위안화는 지난 5년 동안 2번의 약세를 보였다. 2011년과 최근인데 항셍지수보다는 H지수나 은행주에 흔적을 남긴다.
작년부터 사람들의 관심을 끌어모으던 shibor는 단기 금융경색의 지표라고 하나, 12년까지 주식시장, 환율시장과는 별 상관이 없다가, 작년 중반의 상승기에 주가에 큰 영향을 주었다.
http://www.shibor.org/shibor/web/ShiborJPG_e.jsp
discounted bills, transferred bills로 표시된 것이 정확하게 어떤 것을 얘기하는지 확인하지 못했지만, 6개월 단기 국채 금리로 보인다. 이것이 급등하면 금융주의 주가가 정확하게 반응한다.
1월 이후 발생한 중국 금융시장의 불안은 이전과 다른 점이 있다.
환율, 주식, 채권, 단기자금 시장 전체에 큰 변동성이 발생했다는 것이다.
그런 것에 비하면 강도는 아주 큰 것은 아니었다.
그러나 이것이 중국경제의 문제가 심화되면서 동시 다발적으로 증상이 나타나는 것이라면, 다음 번 충격의 양상은 달라질 수 있다.
그것이 오늘 시작한 것인지는 알 수 없고, 그렇다고 해도 1월에 불거진 문제의 연장선에 있는 지도 알 수 없다.
급등했던 shibor가 지속적으로 하락 안정되고 있으니 판단하기 이르다.
아직은 강 건너 불같으니 그냥 관찰만 해 보자.
2014년 2월 23일 일요일
yen, hyundai and toyota
엔저가 현대차의 수익성에 별 영향이 없다는 어느 애널의 글이 자꾸 돌아다닌다.
내가 보기에는 그 애널이 데이타를 스스로 찾아보지 않거나, 볼 줄 몰라서 그런 얘기를 하는 것이다.
위 그림에 따로 무슨 설명이 필요할까?
현대차 투자할 만한가?
http://runmoneyrun.blogspot.kr/2013/12/blog-post_3.html
아래는 2년전 그림인데, 밸류스타가 없어져서 장기 데이타를 얻기 어렵다.
그래서 업데이트를 안하고 구경만 하다 오랫만에 다시 그려보니 10년전, 20년전에 벌어진 일이 그대로 반복되고 있다.
그런데도 무슨 일이 벌어지고 있는지 애널이라는 사람들이 확인조차 하지 않는다.
저 위의 그림은 이 그림의 뒷부분을 포함한다
세번째 싸이클이 반복되고 있다.
이번엔 다를 것 같은가?
만약 다르다면, 어떻게 다를 것 같은가?
http://www.toyota-global.com/investors/financial_data/financial_data.html
토요타 홈페이지에 가니 2001년부터 이익율, ROE 등을 연도별로 정리해놨다.
분기별로 전부 확인하려면 나같은 사람은 한나절은 걸리니, 위 자료로 연도별 그림만 그린다.
수억의 연봉을 받고, 수천만원 짜리 단말기를 보는 사람들은 분기별 데이타도 몇 분이면 알 수 있다. 그런데 안 한다.
그러면서 없는 사실을 지어내고, 있는 사실을 무시한다.토요타는 2013년 4월부터 2014회계년도가 시작된다.
그래서 현대차와는 시간축의 눈금이 조금 다르다.
원엔만 확인했고, 엔달러까지는 확인하지도 않았다.
경쟁력, 연구개발, 신차싸이클, 무역장벽, 노조, 가동율, 연간 1000만대 꼭지설 등 다 중요하다.
현대차, 기아차 엄청 싸다. 인정한다.
그러나 환율이 상관이 없거나, 적다는 얘기는 그만 했으면 좋겠다.사실이 아니다.
2000년 이후 환율이 한국과 일본의 자동차 업체의 수익성을 결정하는 가장 중요한 단일 요인이라는 사실을 증명한 적은 없다. 그러나 위의 그림은 다른 요소를 모두 점검하지 않아도 압도적으로 환율이 중요하다는 것을 뒷받침한다.
엔저가 현대차에 심각한 문제인지 아닌지 여전히 모르겠다면, 더 이상의 설명은 불가능하다.
엔저가 지속될지는 이 글의 범위를 넘는 문제이다.
그러나 엔저가 지속될까? 아베가 실패하면 빨리, 성공하면 느리게.
어디까지? 최소 달러당 120엔까지
만약 전세계가 침체에 빠지면 엔고로.
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기아차 추가
2014년 2월 22일 토요일
FCV - toyota
http://www.toyota-global.com/innovation/environmental_technology/fuelcell_vehicle/
http://www.toyota.com/fuelcell/
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4번 동영상이 오다이바의 토요타 메가웹에서 보여주던 동영상과 내용이 비슷하다.
http://runmoneyrun.blogspot.kr/2014/02/japan-day-5-odaiba-haneda.html
안내원의 설명에 따르면 14년 11월이면 출시를 할 것이라고 한다.
대개 2015년에는 본격적으로 시장에 진출해서, 현대기아차의 FCV, 테슬라, BMW의 EV와 경쟁하게 될 것이다.
GM의 volt나 니산의 leaf는 시장에 별다른 파급효과를 낳지 못한 것에 비해 테슬라는 시장 자체를 변화시키고 있다.
관전은 매우 흥미있지만, 관련된 투자는 어렵다.
밸류에이션을 무시하면, 시장을 선도하는 테슬라가 일순위일 것이다. 1년동안 6배 상승하는 것을 구경만 했다. 제 2의 애플이 될 것인가? 모르겠다.
토요타의 예상처럼 수소차가 향후 100년간 자동차 산업의 미래를 만들 것인가? 역시 모르겠다.
그러나 가솔린, 디젤에 자동차의 미래가 있지는 않을 것이다.
Toyota's hydrogen-powered gamble on the future
http://features.blogs.fortune.cnn.com/2014/01/27/toyota-fcv/"Elon Musk, the founder of Tesla (TSLA) battery-powered cars, in an interview in May referred to the new technology as "fool cells" and a "stupid" idea."
"Hydrogen must be stored under pressure and will explode if ignited. To show that it had developed a reasonable storage tank for its FCV, Toyota fired bullets at it, without an explosion."
The Toyota FCV fuel cell vehicle: Has the code for a hydrogen car been cracked?
http://www.gizmag.com/toyota-new-fuel-cell-vehicle-fcv-ces/30474/"Toyota and the University of California at Irvine collaborated on a study that found only 68 strategically-placed refueling stations between the San Francisco Bay area and San Diego could support a population of 10,000 fuel cell vehicles."
http://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/toyota+car+of+the+future+opens+2014+ces.htm
"Already, California has approved more than $200 million in funding to build about 20 new stations by 2015, a total of 40 by 2016, and as many as 100 by 2024."
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토요타 메가웹. 연료전지차 개요.
토요타 메가웹. 연료전지차 개요.
토요타 메가웹. 연료전지차 개요.
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토요타 메가웹. 연료전지차 개요.
토요타 메가웹. 연료전지차 개요.
토요타 메가웹. 연료전지차 개요.
토요타 메가웹. 연료전지차 개요.
Sovereign default probabilities online - DB
Sovereign default probabilities online
http://www.zerohedge.com/news/2014-01-21/chinas-liquidity-injection-did-not-calm-all-its-credit-markets
2월 중순 이후 중국과 fragile 5 등 신흥국의 위험이 약화된 것으로 시장은 보는 듯하다.
그런데 러시아도, 한국도 나름대로 조금씩 다르다.
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