GM을 테슬라의 라이벌로 인정해야한다는 글을 최근에 두건이나 봤어요. 사실인듯.
아직 gm 전체 판매비중으로는 적지만, 미국 전기차 내에서는 비중이 상당해져서, 혹시 모른다는 생각으로.
테슬라는 거의 사기꾼기업 되어 가는 분위기 같습니다. 다르게 생각하면 기존 자동차 기업의 인프라나 그런것들이 무시할건 아닌것 같구요.
로드스터를 포함 이전 모델들이 나올때도 전부 불가능하고, 사기라는 얘기를 들었고, 재활용 로켓도 사기라고 했지만 기술적으로 경제적으로 가능하다는 것을 보여주었으니 모델 3나 세미트럭이 사기인지 판단하기는 이른 것 같습니다.테슬라가 미국에서 하이브리드전기차가 아니라 순수전기차 시장을 만들어온 역사를 보면 여전히 대단하다는 생각이 듭니다.
GM을 테슬라의 라이벌로 인정해야한다는 글을 최근에 두건이나 봤어요. 사실인듯.
답글삭제아직 gm 전체 판매비중으로는 적지만, 미국 전기차 내에서는 비중이 상당해져서, 혹시 모른다는 생각으로.
삭제테슬라는 거의 사기꾼기업 되어 가는 분위기 같습니다. 다르게 생각하면 기존 자동차 기업의 인프라나 그런것들이 무시할건 아닌것 같구요.
답글삭제로드스터를 포함 이전 모델들이 나올때도 전부 불가능하고, 사기라는 얘기를 들었고, 재활용 로켓도 사기라고 했지만 기술적으로 경제적으로 가능하다는 것을 보여주었으니 모델 3나 세미트럭이 사기인지 판단하기는 이른 것 같습니다.
삭제테슬라가 미국에서 하이브리드전기차가 아니라 순수전기차 시장을 만들어온 역사를 보면 여전히 대단하다는 생각이 듭니다.